OpenStreetMap – Linux und Ich

Chainlane: Fahrradnavigation mit Brouter auf dem Smartphone

Christoph Langner — Fri, 05 Sep 2025 14:26:21 +0000

Viele abenteuerlustige Radler greifen bei der Routenplanung auf den Bikerouter oder kurz Brouter zurück. Das Tool ist seit Jahren die erste Wahl, wenn es um präzise Routenplanung ohne Abhängigkeit von kommerziellen Diensten wie Komoot, Strava oder RideWithGPS geht. Besonders geschätzt wird die Möglichkeit, die Routing-Profile bis ins kleinste Detail anpassen zu können – egal ob für Rennrad, Gravelbike oder sogar exotische Fortbewegungsmittel wie Liegerad oder Velomobil.

Am Rechner funktioniert das perfekt: Route bequem mit Ruhe und Geduld im Browser bauen, als GPX exportieren und auf den Radcomputer oder die bevorzugte Navi-App schieben. Aber was, wenn man unterwegs spontan eine Route braucht? Genau hier setzt Chainlane an – eine neue Android-App, die Brouter und damit die Navigation via OpenCycleMap direkt aufs Smartphone bringt und Google Maps als Fahrradnavi ganz deutlich abhängt.

Chainlane: Brouter im Hosentaschenformat

Mit Chainlane habt ihr Brouter samt Offline-Karten direkt auf dem Handy dabei. Ihr könnt spontan eine Route planen, ohne vorher am Rechner GPX-Dateien exportieren zu müssen. In meinem ersten Test hat das schon recht zuverlässig funktioniert: Start und Ziel eingeben oder einfach in die Karte tippen, Routing-Profil auswählen und schon spuckt die App eine Strecke aus.

Für die Navigation unterwegs könnt ihr Chainlane mitsamt Handy am Lenker nutzen – müsst ihr aber nicht. Die berechneten Routen lassen sich seit einem kleinen Update auch ohne Probleme exportieren, etwa auf Radcomputer wie den Wahoo Roam oder auf Garmin-Geräte. Das macht die App sehr flexibel, gerade wenn man schon Fahrrad-Navis hat, deren integrierten Routenalgorithmus aber nicht mag oder eben wenn man eben mit einem „speziellen“ Fahrrad wie einem Velomobil unterwegs ist.

Funktionen und Entwicklungsstand

Die App steckt noch mitten in der Entwicklung. Basisfunktionen wie Routenplanung und einfache Navigation sind bereits vorhanden. Abbiegehinweise gibt es, aber sie funktionieren bisher nur zuverlässig, solange ihr auf der geplanten Strecke bleibt. Sprachansagen oder ein robusteres aktives Routing sollen laut Entwickler noch folgen.

Interessant für fortgeschrittene Nutzer: Ihr könnt eigene Brouter-Profile in Chainlane einbinden. Das Interface ist zwar noch im Umbau, aber schon jetzt lassen sich damit sehr individuelle Strecken berechnen. Mehr Einblicke in den Entwicklungsprozess findet ihr im Vorstellungspost des Entwicklers auf Reddit. Der Autor der App ist dort unter dem Namen RepulsiveRaisin7 aktiv und beantwortet regelmäßig Fragen.

Kostenmodell und Zukunft

Aktuell ist Chainlane kostenlos, inklusive aller Funktionen. Später soll ein Abo-Modell kommen – im Gespräch sind rund 15 Euro pro Jahr. Hinter dieser Paywall sollen Zusatzfunktionen wie etwa Points of Interest (z. B. Wasserstellen, Cafés, Radläden, Unterstände) in der Karte oder ein Energiesparmodus landen.

Ein Wermutstropfen für alle von uns, die Wert auf freie Software legen: Chainlane ist nicht Open Source und derzeit ausschließlich im Google Play Store erhältlich. Das ist schade, gerade weil die Basis – Brouter – ein Paradebeispiel dafür ist, wie mächtig und zukunftsfähig Open Source sein kann. Wer sein Android-Handy von Google befreit hat, muss daher weiterhin auf OsmAnd~ vertrauen.

Gute Option mit Potential

Chainlane ist also eine spannende Ergänzung für alle, die Brouter auch unterwegs flexibel nutzen wollen. Die App steckt noch in den Kinderschuhen, funktioniert in meinem Test aber schon erstaunlich gut. Wer sich bisher mit GPX-Exporten und Importen herumgeschlagen hat, bekommt hier ein praktisches Werkzeug an die Hand. Wenn ihr ohnehin Brouter-Fans seid, lohnt sich ein Blick. Und vielleicht überzeugt ihr den Entwickler ja noch davon, Chainlane irgendwann als freie Software anzubieten – das wäre ein Gewinn für uns alle.

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StreetComplete: Hilf mit die OpenStreetMap zu vervollständigen

Christoph Langner — Wed, 29 Mar 2017 08:07:14 +0000

Nutzt ihr Google Maps auf einem Android-Smartphone oder einem Apple-Gerät, dann kennt ihr wahrscheinlich die Situation, dass Google euch ermuntern möchte, etwas zu seinem Kartenbestand beizutragen: Es gilt Öffnungszeiten zu Läden einzutragen, Bilder zu Orten hochzuladen oder den Fortbestand eines Geschäfts zu bestätigen — Gutes altes Crowdsourcing also. Viel weiter ist da eigentlich die OpenStreetMap, im Rahmen der OSM entstand durch die internationale Zusammenarbeit schier unzähliger Freiwilliger eine komplette Weltkarte. Die Wikipedia der Weltkarten eben.

Die OpenStreetMap mit Details füttern

Inzwischen geht es vielerorts jedoch nun aber gar nicht mehr um das eigentliche Kartenmaterial, sondern um Daten, mit denen man die Karten anreichern könnte: Was gibt es eigentlich an diesem Ort? Ein Geschäft? Eine Bank? Welche Öffnungszeiten hat der Laden? Wie viele Stockwerke hat das Gebäude? Wie sieht das Gebäude ungefähr aus? Diese Details fehlen auch in OpenStreetMap-Hochburgen wie München noch an vielen Orten. Nun ist wieder die Community gefragt: Mit StreetComplete auf dem Smartphone kann man sich jederzeit und kinderleicht an dieser Aufgabe beteiligen.

Die Open-Source-App für Android (eine iOS-Version gibt es bislang noch nicht) lässt sich entweder aus dem Open-Source-Market F-Droid oder ganz normal über Google-Play installieren. Nach dem Start zeigt StreetComplete die nähere Umgebung in der OpenStreetMap an. Kleine Fähnchen auf der Karte symbolisieren Orte, an denen es etwas zu klären gibt. Bei Labeln gilt es den Ortsnamen einzugeben, bei einer Uhr die Öffnungszeiten oder beim Haus die Anzahl der Stockwerke. Weitere Fragen sind mir hier in München noch nicht untergekommen, die Projektseite deutet jedoch an, dass es noch mehr Fragetypen gibt.

Jeder kann an der OSM mitarbeiten

Die Öffnungszeiten lassen sich sehr einfach per Wischgeste auf einer Uhr einstellen — ähnlich wie man es vom Android-Wecker herkennt. Auch bei „komplizierten“ Öffnungszeiten, die an jedem Tag immer ein wenig anders sind, funktioniert das recht anständig. Die Fragen zu Geschäftsbezeichnungen oder Gebäudetypen lassen sich noch schneller beantworten. Es ist also nicht so, dass man für StreetComplete groß Zeit investieren müsste. Die meisten Fragen kosten einen nur einen Blick nach vorne und ein paar Klicks auf dem Handy. Um seine Antworten dann abzusenden, benötigt man letztendlich noch einen Account bei openstreetmap.org und die Sache ist gegessen.

OpenStreetMap sucht Spenden für neue Hardware

Christoph Langner — Wed, 17 Jun 2015 09:15:37 +0000

Wer noch ein paar Taler in seinem Geldbeutel findet und ein Herz für die OpenStreetMap hat, der kann aktuell an die OpenStreetMap Foundation spenden. Insgesamt hat sich die Foundation 56000 Pfund (also knapp 77500 Euro) für neue Hardware zum Ziel genommen. Inzwischen sind von dieser Summe schon über 34000 Pfund zusammenkommen. Das Geld fließt in einen zweiten Datenbankserver, in einen neuen Kartenserver und in Upgrades des bestehenden Rechner-Parks. Alle Infos und die entsprechenden Spenden-Buttons findet ihr den Seiten der OpenStreetMap.

It’s upgrade time! OpenStreetMap is growing, servers are projected to hit capacity by mid 2015. OpenStreetMap is a global community of dedicated and resourceful people, giving their time to make the best map of the world. Those mappers’ contributions are the largest part of the project. However, contributors need infrastructure such as a repository to share their contributions and services that help them make the map and talk to each other. We are raising funds to keep these services running and improve them, so that everyone else can continue making an amazing map.

Die OpenStreetMap feiert ihren zehnten Geburtstag

Christoph Langner — Thu, 14 Aug 2014 12:43:25 +0000

Leider bin ich ein paar Tage zu spät dran, aber irgenwie haben es auch die großen Medienhäuser verschlafen. Am 9. August hat die OpenStreetMap weltweit ihren ersten zweistelligen Geburtstag gefeiert. In zahlreichen Städten rund um den Globus fanden aus diesem fröhlichen Anlass Geburtstagspartys der OSM-Community statt. Über 1,5 Millionen Mapper haben das 2004 von Steeve Coast gestartete Projekt zum wohl größten Crowdsourcing-Vorhaben nach der Wikipedia gemacht. Inzwischen gibt es in der OpenStreetMap kaum mehr weiße Flecke, oft überflügelt die OSM kommerzielle Karten wie die von Microsoft, Google und Co. in Detailreichtum und Informationsgehalt deutlich.

Zum Geburtstag gibt es eine schöne Laudatio vom Team der WheelMap, zudem findet ihr ein ausführliches und interessantes Interview von TechCrunch mit Steve Coast, der inzwischen seine Brötchen bei Telenav verdient. Und wer ein bisschen in Nostalgie schwelgen möchte, der sollte sich mal OSM Then And Now ansehen. Die Seite stellt die Kartendaten der OpenStreetMap von 2007 und heute Seite an Seite, so dass man die Fortschritte wunderbar erkennen kann. Und letztendlich darf natürlich nicht das von Telenav produzierte Video nicht fehlen, das sämtliche Edits an der OSM seit den Anfängen 2004 eindrucksvoll visualisiert.

Sozialhelden e.V. veröffentlicht überarbeitete Version der Wheelmap-App für Android

Christoph Langner — Mon, 19 May 2014 20:03:57 +0000

Wir Fußgeher machen uns eigentlich keine großen Gedanken wie wir von A nach B kommen. Wir überlegen höchstens ob wir ins Auto steigen, oder doch den Bus oder das Rad nehmen. Wer aber im Rollstuhl sitzt, der steht tagtäglich vor sprichwörtlichen Hürden, erst recht wenn es an einen Ort geht, denn man noch nicht kennt. Beim Zurechtkommen in einer für Fußgänger gemachten Welt hilft seit längerer Zeit die auf der OpenStreetMap basierende WheelMap.org. In dieser sammeln Engagierte unter der Koordination von Sozialhelden e.V. Informationen zur Zugänglichkeit von Geschäften, Restaurants, öffentlichen Einrichten, Haltestellen und anderen Orten. Die aufwändig gestaltete Webansicht der Karte spiegelt schon länge das großartige Engagement wieder, nun zieht auch die zum Projekt gehörige Android-App nach.

Die Wheelmap.org-App für Android-Handys und -Tablets lässt sich kostenlos aus dem Google Play Store installieren. Wer um die Google-Apps und somit auch den Play Store lieber einen weiten Bogen macht, der findet die App auch alternativ im Open-Source-App-Store F-Droid. Seid ihr nicht nur an der App an sich, sondern auch am Quellcode der Anwendung interessiert, dann schaut auf dem Github des Projekts vorbei. Dort lässt sich der Code vollständig herunterladen und weiterentwickeln, die Wheelmap-App ist komplett unter der Apache License Version 2.0 lizenziert.

Über die App stehen nun praktisch die selben Funktionen wie in der Web-Version zur Verfügung. Es lassen sich Orte als rollstuhlgerecht markieren, oder eben auch sagen, dass man hier mit einem Rolli vor Problemen stehen wird. Wie bei Wikipedia darf jeder mitmachen, angemeldete Nutzer können darüber hinaus auch neue Orte zur Karte hinzufügen, Photos zu Orten hochladen und Kommentare zur Rollstuhlgerechtigkeit verfassen. Die Karte beschränkt sich dabei nicht nur auf Deutschland, auch in zahlreichen ausländischen Städten sind schon Einträge zu finden.

Alles in allem macht das Update der App einen wirklich gut gemachten Eindruck, in die App ist wirklich Herzblut geflossen. Auch der Ansatz mit Creative-Commons- und Open-Source-Lizenzen und globaler Ausrichtung gleich alles richtig zu machen gefällt mir richtig gut. Da das Projekt vom Bundesministerium für Arbeit und Soziales gefördert wird, sehe ich hier meine Steuergelder richtig eingesetzt.

Von der Arbeit des Projekts sollen natürlich an erster Stelle die profitieren, die auf den Rollstuhl angewiesen sind, aber den Kommentaren im Play Store nach ist die App auch bei Eltern mit Kinderwagen beliebt. Und auch sonst kann man sich die App ruhig auf dem Handy installieren, Orte markieren und Bilder hochladen kann jeder, egal ob im Rollstuhl oder auf zwei Beinen!

Aktuell kostenlose Karten für das Offline-Fahrad-Navi BikeCityGuide

Christoph Langner — Fri, 10 Aug 2012 17:42:16 +0000

Ich persönlich Fahre gerne in der Stadt mit dem Rad, mit keinem anderen Verkehrsmittel ist man so flexibel, wie mit dem Velo. Allerdings ist es problematisch, wenn man mit dem Rad in der Stadt per Navi unterwegs ist. Das PKW-Profil führt einen über zu große Straßen und die Fußgänger-Navigation oft über Treppen. Außerdem fehlen Ansagen bei jeder Kreuzung, schließlich will man ja nicht das Handy permanent aus der Tasche kramen und schauen, ob man noch auf der richtigen Route ist. Abhilfe schafft würde ein Fahrrad-Navi schaffen, dass es mit der BikeCityGuide-App jetzt auch für Android gibt.

BikeCityGuide zieht seine Daten aus der OpenStreetMap, die App gibt es schon ein Weilchen für iOS-Handys, jetzt gibt es auch eine Android-Version. Das große Plus von BikeCityGuide ist mit Sicherheit, dass die Daten offline auf das Handy geladen werden und dass Turn-by-Turn-Navigation zu einem Ziel möglich ist. Man hat also nur nur eine „dumme“ Karte auf dem Handy, sondern ein vollwertiges Navi.

Zum Start der Android-Version des BikeCityGuide spendieren die Entwickler gerade sämtliche Karten für diverse deutsche und schweizer Städte. Kostenlos gibt es aktuell Frankfurt, Hamburg, Köln, Leipzig und München. Schweizer freuen sich über Basel, Bern, Genf, Lausanne und Zürich. Nach der Einführungsphase (bis zum 31.08.2012) kostet dann die Karten jeweils 6,99 Euro, es lohnt sich also jetzt schon zuzugreifen.

Ich hatte leider noch keine Gelegenheit das Fahrrad-Navi aktiv zu nutzen, aber alleine bei der Installation der Karte ist mir aufgefallen, dass die Karten (zumindest München) just an der Stadtgrenze aufhören. Doof, wenn man ein bisschen außerhalb der Stadt wohnt oder eine Tour im Umland fahren möchte.

Auch die bislang angebotenen vorinstallierten Fahrradtouren sind eher was für Touris, als für (mehr oder weniger) ambitionierte Radfahrer. Es geht quer durch die Stadt, von Sehenswürdigkeit zu Sehenswürdigkeit. Ist natürlich ideal um eine neue Stadt per Rad kennenzulernen, aber nicht wenn man einfach mal ein bisschen frische Luft schnappen möchte.

Trotz der Kritik, Alternativen zu einem Offline-Fahrrad-Navi mit Turn-by-Turn-Navigation gibt es meines Wissens nach bislang nicht. Klasse ist natürlich auch, dass das Projekt auf der OSM aufbaut. Im Blog des Projekts steht zudem, dass man daran arbeitet Routing-Profile (Sicher, Direkt, usw.) zu implementieren möchte, was die Navigation nochmal aufwerten würde. Daher: Zugreifen so lange es noch kostenlos geht!

Skobbler packt die OpenStreetmap in ein spitzen Web-Frontend

Christoph Langner — Thu, 12 Jul 2012 09:18:34 +0000

So toll die OpenStreeMap auch ist, sie braucht Anwendungen, die aus den Kartendaten etwas greifbares machen. Ein Unternehmen, was sich redlich darum bemüht ist Skobbler, die Firma aus Berlin sponsert schon länger die OSM und hat auch schon einige Apps für Android und auch iOS auf Basis der OSM am Start (Leider haben Sie Ihr OSM-Online-Navi für Android vom Markt genommen…)

Neu ist jetzt das Map-Portal maps.skobbler.de bzw. maps.skobbler.com, das die OSM in ein modernes Web-Frontend ähnlich wie Google Maps einbettet. Es ist möglich zu Suchen, Routen zu berechnen, mit dem Auto, Fahrrad oder als Fußgänger zu navigieren, es lassen sich zahlreiche POIs einblenden und es stehen neben der OSM die OpenCycleMap und andere Ansichten der OSM zur Verfügung.

Ich finde die Webseite klasse gemacht, eigentlich vermisse ich gegenüber Google Maps eigentlich so gut wie nichts, selbst die Pins bei der Navigation lassen sich so verschieben wie bei Google Maps, einzig die Live-Verkehrsdaten und auch das Overlay mit öffentlichen Verkehrsmitteln fehlen mir im Vergleich. Aber wenn man einfach nur ein Map-Anwendung ohne die Live-Daten sucht, dann ist maps.skobbler.de eine klasse Alternative

Mit Locus zahlreiche Karten on- und offline nutzen

Christoph Langner — Wed, 12 Jan 2011 15:20:59 +0000

Wer schon mal mit seinem Android-Handy im Ausland gewesen ist, der wird festgestellt haben, dass aus der Cloud geladene Kartenansichten einem nur so lange etwas nutzen, wie man Internetzugang hat. Und dieser ist dank Roaming-Gebühren im Ausland so gut wie unbezahlbar. So darf man in Paris auf einmal wieder mit einem Faltplan herumhantieren, obwohl man doch eigentlich so ein praktisches Gerät bei sich hätte. Abhilfe schaffen Programme, die auf dem Gerät gespeicherte Kartendaten laden können. So hatte ich für die OpenStreetMap schon einmal MapDroyd vorgestellt. Locus ist nun ein ähnliches Programm, allerdings kann es nicht nur mit der OSM umgehen.

Locus gibt es kostenlos im Android-Market. Den passenden QR-Code findet Ihr neben diesen Zeilen. Im Programm könnt Ihr nach dem Start erst einmal auswählen, welche Karte genutzt werden soll. Von der OpenStreetMap (Classic, Cyclo, Transport,…) über Google Maps in all seinen Varianten bis hin zu Bing, Yahoo und OVI-Nvidia Maps und andere recht „exotische“ Karten kann man so gut wie jede Karte laden lassen.

Die beste Funktion von Locus ist jedoch die Möglichkeit Karten auf das Handy herunterladen zu können. Über ein einfaches Menü kann man das aktuelle Kartenfenster oder einen Ausschnitt — am besten über einen schnellen WLAN-Zugang — auf die SD-Speicherkarte des Handys laden lassen, so dass man diese Karte später offline nutzen kann. Ist die Speicherkarte groß genug, könnt ihr ganze Länder oder Kontinente offline auf dem Handy mit euch führen.

Ideal also für den nöchsten Urlaub oder einen kurzen Tripp ins Ausland. So kann man das gewünschte Kartenmaterial auch im Ausland nutzen, ohne dass man teure Roaminggebühren zahlen muss — Wer das aktiviert, riskiert eine extrem hohe Handyrechnung. Eine Offline-Navigationslösung wie Navigon oder CoPilot ersetzt Locus jedoch leider noch nicht. Routings sind mit den von Locus abgespeicherten Karten nicht möglich, ihr müsst also selber den Weg zum Ziel bestimmen.

Mit MapDroyd die OpenStreetMap immer verfügbar haben

Christoph Langner — Mon, 23 Aug 2010 15:56:56 +0000

Vor einigen Wochen war ich im Ausland unterwegs, mit dabei ein Android-Handy, aber kein Stadtplan und keinen günstigen Roaming-Tarif. Somit irrte ich leider doch etwas verloren abends durch Straßburg, obwohl eigentlich eine Karte im Handy steckt. Damit mir das in Zukunft nicht nochmal passiert, ist nun MapDroyd auf meinem Handy fest installiert. Mit dem Programm habt ihr die OpenStreetMap, oder auch andere kommerzielle Karten, immer auf dem Handy und könnt euch auch ohne Internetverbindung orientieren.

MapDroyd ist sicherlich nicht die „Nonplusultra“-Kartenanwendung, mehr als die OSM aus dem Netz zu laden und anzuzeigen kann MapDroyd im Prinzip nicht. Doch das macht das Programm in meinen Augen für den „Ottonormalabundzuinsauslandreisenden“ interessant. Die Installation des Programms ist recht einfach. Einmal aus dem Market installiert, kann man das Programm aufrufen. Beim ersten Start meldet sich MapDroyd mit dem Hinweis, dass noch keine Karten installiert sind. Über ein Menü könnt Ihr dann auswählen welche Karten auf das Handy kopiert werden sollen. In Deutschland und Frankreich könnt Ihr bestimmen, welche Bundesländer bzw. Regionen kopiert werden sollen. Somit verschwendet Ihr bei kleinem Speicherplatz nicht unnötig Platz an ungenutzten Karten.

Das Handy kopiert die Daten direkt aus dem Internet. Wer eine DACH-Karte (Deutschland, Österreich und die Schweiz) installiert, der kommt schnell auf ein paar hundert MB, von daher solltet Ihr die Daten über eine WLAN-Verbindung ziehen. Alternativ generiert MapDroyd eine html-Datei mit Links zu den Archiven der Karte. Diese könnt Ihr auf dem PC herunterladen, entpacken und dann auf das Handy kopieren. Das Vorgehen ist eigentlich gut beschrieben.

Nachdem Ihr die Karte installiert habt, zeigt MapDroyd nun auch etwas an. Verwirrend ist die automatische Ausrichtung der Karte nach Norden, doch das könnt Ihr in den Optionen von MapDroyd abstellen. Über GPS kann MapDroyd den aktuellen Standort anzeigen lassen. Leider ist es nicht möglich eine Adresse zu geocodieren, also eine Adresse einzugeben und dann die Position in der Karte angezeigt zu bekommen. Diese Funktion war zwar für Januar 2010 angekündigt, ist aber im Programm noch nicht enthalten.

Die von MapDroyd aufbereiteten Karten hinken der OSM immer etwas hinterher, da MapDroyd die Daten nicht direkt aus der OSM zieht, sondern sie als MicroMap aufbereitet. Laut Hersteller will man alle 4 bis 6 Wochen eine aktuelle Version der Karte erstellen. Alles in allem ein praktisches Programm für alle die keine Datenflat für das Handy haben oder für diejenigen, die sich auch mal im Ausland orientieren müssen. Schade ist, dass man nicht nach Straßen suchen kann, dann könnte MapDroyd wirklich den Stadtplan ersetzen.

Mit Emerillon die OpenStreetMap auf den Desktop holen

Christoph Langner — Mon, 01 Mar 2010 23:05:12 +0000

Die OpenStreetMap ist besonders in Deutschland so komplex und aufwändig, dass sie kommerziellen Produkten wie Google- oder Yahoo-Maps durchaus das Wasser reichen kann. Im Browser finde ich sie jedoch etwas träge zu bedienen. Hier springt das Mapping-Programm Emerillon in die Bresche. Benannt nach einem Nomaden-Stamm aus Französisch-Guayana holt Emerillon die OSM, die OpenCycleMap wie auch die ÖPNV-Karte auf euren Desktop.

Ab Ubuntu Karmic Koala könnt ihr das Programm aus einer privaten Paketquelle installieren. Sollte jemand schon mit Ubuntu Lucid 10.04 unterwegs sein, dann reicht diese eine Quelle aus. Ansonsten fehlt noch ein zweites Paket aus dieser Quelle. Um es euch einfach zu machen, führt ab Ubuntu Karmic die Befehle…

$ sudo add-apt-repository ppa:mathieu-tl/emerillon
$ sudo add-apt-repository ppa:audidude/ppa # Nur bei Karmic nötig
$ sudo apt-get update
$ sudo apt-get install emerillon

… aus und schon könnt Ihr Emerillon über Anwendungen | Zubehör | Map Viewer starten. Wie Ihr sehen werdet, fehlt dem Programm noch ein Programm-Icon. Wäre schön, wenn sich hier jemand mit Talent zum Zeichnen mit den Machern in Verbindung setzen könnte (Kleiner Wink mit dem Zaunpfahl…)

Mich persönlich hat die Suche etwas verwirrt. Ich hatte über „Edit -> Preferences“ das Search-Plugin aktiviert und dann via Strg+F bzw. einfach nur durch Eingabe eines Schlagworts gesucht. Ergebnis? Keins… Für eine Suche reicht es nicht aus das Plugin zu aktivieren, Ihr müsst auch via View | Toolbar die Werkzeugleiste aktivieren. Dort findet Ihr dann ein Feld über das Ihr eine Ortssuche anstoßen könnt. Es wäre interessant zu wissen, ob geplant wird, Routings aus Emerillon heraus zu erstellen. Auf #champlain habe ich dazu leider keine Antwort bekommen, habt Ihr eventuell Informationen?