Ich persönlich Fahre gerne in der Stadt mit dem Rad, mit keinem anderen Verkehrsmittel ist man so flexibel, wie mit dem Velo. Allerdings ist es problematisch, wenn man mit dem Rad in der Stadt per Navi unterwegs ist. Das PKW-Profil führt einen über zu große Straßen und die Fußgänger-Navigation oft über Treppen. Außerdem fehlen Ansagen bei jeder Kreuzung, schließlich will man ja nicht das Handy permanent aus der Tasche kramen und schauen, ob man noch auf der richtigen Route ist. Abhilfe schafft würde ein Fahrrad-Navi schaffen, dass es mit der BikeCityGuide-App jetzt auch für Android gibt.
BikeCityGuide zieht seine Daten aus der OpenStreetMap, die App gibt es schon ein Weilchen für iOS-Handys, jetzt gibt es auch eine Android-Version. Das große Plus von BikeCityGuide ist mit Sicherheit, dass die Daten offline auf das Handy geladen werden und dass Turn-by-Turn-Navigation zu einem Ziel möglich ist. Man hat also nur nur eine „dumme“ Karte auf dem Handy, sondern ein vollwertiges Navi.
Zum Start der Android-Version des BikeCityGuide spendieren die Entwickler gerade sämtliche Karten für diverse deutsche und schweizer Städte. Kostenlos gibt es aktuell Frankfurt, Hamburg, Köln, Leipzig und München. Schweizer freuen sich über Basel, Bern, Genf, Lausanne und Zürich. Nach der Einführungsphase (bis zum 31.08.2012) kostet dann die Karten jeweils 6,99 Euro, es lohnt sich also jetzt schon zuzugreifen.
Ich hatte leider noch keine Gelegenheit das Fahrrad-Navi aktiv zu nutzen, aber alleine bei der Installation der Karte ist mir aufgefallen, dass die Karten (zumindest München) just an der Stadtgrenze aufhören. Doof, wenn man ein bisschen außerhalb der Stadt wohnt oder eine Tour im Umland fahren möchte.
Auch die bislang angebotenen vorinstallierten Fahrradtouren sind eher was für Touris, als für (mehr oder weniger) ambitionierte Radfahrer. Es geht quer durch die Stadt, von Sehenswürdigkeit zu Sehenswürdigkeit. Ist natürlich ideal um eine neue Stadt per Rad kennenzulernen, aber nicht wenn man einfach mal ein bisschen frische Luft schnappen möchte.
Trotz der Kritik, Alternativen zu einem Offline-Fahrrad-Navi mit Turn-by-Turn-Navigation gibt es meines Wissens nach bislang nicht. Klasse ist natürlich auch, dass das Projekt auf der OSM aufbaut. Im Blog des Projekts steht zudem, dass man daran arbeitet Routing-Profile (Sicher, Direkt, usw.) zu implementieren möchte, was die Navigation nochmal aufwerten würde. Daher: Zugreifen so lange es noch kostenlos geht!
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